“八山一水一分田”是福建省農(nóng)業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照。長(zhǎng)期以來(lái)，受丘陵山地條件限制，農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資上山下山大多靠人力“硬扛”。隨著農(nóng)村勞動(dòng)力外流、人口老齡化趨勢(shì)加劇，山區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展止步于“最后一公里”，農(nóng)業(yè)發(fā)展阻滯難前。

　　為打通“最后一公里”難題，近年來(lái)，福建省聚焦糧食、茶葉、竹葉、水果等特色產(chǎn)業(yè)，通過(guò)實(shí)施農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策，率先將軌道運(yùn)輸機(jī)、病死畜禽無(wú)害化處理設(shè)備、畜禽糞便發(fā)酵設(shè)備等市場(chǎng)急需農(nóng)機(jī)具列入補(bǔ)貼范圍。經(jīng)過(guò)多年努力，軌道運(yùn)輸機(jī)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了大的突破，在坡地上架設(shè)懸空的鍍鋅管軌道，路線(xiàn)可在深山密林中向任意方向延伸，穿山越嶺、破礙除難、連線(xiàn)成網(wǎng)，將果農(nóng)、茶農(nóng)、林農(nóng)從肩挑背扛中解放出來(lái)。

　　平潭縣大坪村永春家家樂(lè)生態(tài)農(nóng)業(yè)專(zhuān)業(yè)合作社種植的700多畝蘆柑樹(shù)全部生長(zhǎng)在海拔四五百米的山地上。過(guò)去，施肥和采收一直是“老大難”問(wèn)題，春天運(yùn)肥上山、秋天果實(shí)下山，都完全依賴(lài)腳力?！叭缃?，我們?cè)趪?guó)家農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策支持下，用上了軌道運(yùn)輸機(jī)，告別人工挑擔(dān)運(yùn)肥的時(shí)代，使運(yùn)輸效率大大提升、人工成本大幅節(jié)約?！必?fù)責(zé)人戴杰強(qiáng)說(shuō)。

　　泰寧縣30萬(wàn)畝竹林蘊(yùn)藏著產(chǎn)業(yè)振興的巨大潛能，然而，竹山地形復(fù)雜，平均海拔在650米以上，且缺少青壯年勞動(dòng)力，使得毛竹運(yùn)輸難、成本高等難題愈發(fā)凸顯，山區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限?！盀榍袑?shí)解決肥料等生產(chǎn)資料上山、農(nóng)副產(chǎn)品下山的轉(zhuǎn)運(yùn)及招工難、用工荒難題，今年泰寧縣安排農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼資金530余萬(wàn)元，安裝山地運(yùn)輸軌道100公里以上，服務(wù)山地農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)10萬(wàn)畝以上，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興?！碧幙h農(nóng)業(yè)農(nóng)村局黨組成員、農(nóng)機(jī)中心副主任林志軍說(shuō)。

　　今年，福建省在推廣軌道運(yùn)輸機(jī)方面，量與質(zhì)均取得突破，從單軌發(fā)展到雙軌、三軌，平衡性與載重量也實(shí)現(xiàn)跨越，最高載重量達(dá)2000公斤；從汽油到柴油，再到鋰電池，對(duì)環(huán)境更加友好；軌道用材從鍍鋅管到QN不銹鋼，延長(zhǎng)了使用壽命；從機(jī)械化操作到智能化蛻變，實(shí)現(xiàn)了軌跡追蹤、遠(yuǎn)程控制、精準(zhǔn)?？俊⒅悄芨兄妥詣?dòng)避障等功能。

　　作為一家軌道運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，福建省智辰智能農(nóng)業(yè)裝備有限公司總經(jīng)理陳基成表示，未來(lái)將從設(shè)備供應(yīng)商向全套解決方案提供商轉(zhuǎn)型，根據(jù)不同地區(qū)、不同產(chǎn)業(yè)、不同農(nóng)戶(hù)的實(shí)際需求，在路線(xiàn)規(guī)劃、產(chǎn)品功能等方面提供定制化服務(wù)。拓展山地“小火車(chē)”多元功能，通過(guò)搭載性能好、射程遠(yuǎn)的霧化裝置，使其在運(yùn)輸功能的基礎(chǔ)上兼具噴藥、施肥、灌溉等實(shí)用功能。